从目前的形势来看，电机似乎要比液压控制系统具备更高的可靠性。如今起亚适时推出了自己的双离合变速箱，下面我们来看看它有什么优势。
面对大众、福特、菲亚特以及自主品牌的双离合变速箱面世，韩系品牌也推出了自己的双离合变速箱予以对抗。起亚双离合变速箱同样采用了大部分双离合变速箱的干式离合器模块，拥有7个前进挡。据悉这款变速箱将会在2015年用于起亚旗下的车型上，但尚未明确是哪款车型。
双离合模块通过两个控制臂由电机促动，结构与大众DQ200类似。换挡机构同样由电机控制，采用液压机构控制的滑阀箱不复存在，自然也就不会产生类似于结晶的那种问题。此外，变速箱用油的地方仅有齿轮箱的润滑油，保养的费用也会相应降低。
起亚双离合变速箱无论是离合器还是换挡控制机构都采用电机控制。也许是大众双离合问题产生的后遗症，后续推出的双离合变速箱有相当一部分采用了电控系统。此外，电控系统的应用使得系统中不再有液压油出现，因此用户只需要加注齿轮箱的润滑油即可，这在保养时也节省了一些费用。