随着全国政协十二届三次会议3日开幕和十二届全国人大三次会议5日召开，中国进入一年一度的“两会时间”。轨道交通作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在现代运输体系中发挥着巨大的作用。肩负着全国人民嘱托的代表、委员们又将提出哪些铁路建设与地铁规划方面的提案或建议呢?
国务院总理李克强：“一带一路”拉动中国出口
李克强总理在十二届全国人大三次会议上所作的政府工作报告中指出，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。
推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。推进长江经济带建设，有序开工黄金水道治理、沿江码头口岸等重大项目，构筑综合立体大通道，建设产业转移示范区，引导产业由东向西梯度转移。
中国铁路总公司总经理盛光祖：中国铁路总公司会考虑上市并混改
身为全国人大代表的盛光祖在参加两会期间接受多家媒体采访时称，“条件具备时，铁总会考虑上市，多走市场化道路。混合所有制改革方面，铁总也有所考虑。”
关于向社会资本开放的话题，盛光祖说，铁路建设领域的资本市场改革正在推进，铁总希望通过投融资体制改革让社会投资能多渠道参与铁路建设，这也将是铁路投资改革的根本性变化。
在回答中国高铁是否饱和的问题时，盛光祖说，中国铁路还需要进一步建设，尤其是中西部地区需要加快发展。他说，今年政府工作报告中提到的8000亿元以上的年度铁路投资计划将主要投向中西部地区。
将全力支持中国高铁“走出去”，而备受关注的中泰高铁合作正在快速推进。关于中国和泰国铁路合作的进展，盛光祖说，中泰铁路合作并不是像一些媒体所报道的那样中断了，而是合作良好，双方正在快速推进。
盛光祖说，铁总将对高铁“出海”全力支持，将通过有效的组织和协调让中国企业形成合力。对于中国高铁是否会提速，他说，300公里的时速是中国高铁比较适合的速度。
交通运输部部长杨传堂：京津冀交通协同规划今年出台
杨传堂表示，京津冀协同发展今年将在大气治理、产业转移以及交通三个方面有进一步发展。在交通协同发展中，交通运输承担着重要责任，“这主要体现在国道、省道、铁路还有港口机场等有关基础设施建设，其中，第一批建设已经启动了99个大项，主要目的是使北京的中心功能进行疏解。”
杨传堂说，京津冀交通一体化规划的制订经历了很长时间，他透露，交通协同发展的工作已经取得初步成效。去年12月26日，已打通了三条断头路，即111国道、京昆高速公路第二通道、京港澳高速扩容等三大工程，其他项目也在陆续向前推进。
发改委主任徐绍史：发改委将用4776亿投资管网铁路等工程
徐绍史透露发改委掌握的中央预算内投资4776亿，占整个全社会固定资产投资51万亿的1%都不到。徐绍史说发改委的投资要撬动社会和民间投资，要放宽市场准入，创新投融资的体制机制。
他介绍，我国去年年底油气管网才11万公里，美国是50多万公里，还要做环保领域、清洁能源、中西部的铁路。他介绍现在中西部铁路的需求量很大，整个铁路运营里程11万公里多一点，其中高铁有1.6万公里，中西部的铁路距离形成网络还有很大的空间。
天津市政协常委张志强：京津第二高铁正进行前期工作
张志强表示，开通高铁要得到国家审批立项，然后设计、确定在哪里设站等细节问题，希望年内京津第二高铁能够开工，两三年内建成。他同时说，京津两地的地铁，终极目标也是要对接的，但短期内不会实现对接，因为需求量不会很大。
天津市市委常委宗国英表示，天津今年要继续推进交通一体化发展，建成津保、京津城际延长线等铁路，加快京津第二城际和天津至石家庄和承德、京唐城际等铁路项目前期工作。
全国政协委员卢天锡：期待尽快建设常岳（咸）九铁路
“尽快实施常岳（咸）九铁路建设，对于促进三省经济社会发展和长江经济带建设具有重大意义。”卢天锡说。
同时，该铁路串联岳阳、九江等重要沿江港口城市，还可连接庐山、张家界、岳阳楼等著名旅游景区景点，有利于加快推动长江经济带建设，构建水铁联运体系，促进旅游业发展。
卢天锡在提案中建议，国家发改委在长江经济带规划编制时予以支持，将常岳（咸）九铁路项目纳入长江经济带规划“十三五”实施项目；国家铁路总公司将常岳（咸）九铁路纳入全国铁路“十三五”发展规划。
全国人大代表、合肥市长张庆军：今年将再开建一条地铁
今年合肥市还将保持大建设项目的投资规模，加大投资力度。张庆军透露，九条国省干道将在今年年内基本建成，涉及里程500多公里，投资三百多亿元。在铁路建设方面，商合杭、合安九铁路今年将开工建设，合福铁路也将今年7月全线通车。
合肥的对外交通出行将越来越便利，轨道交通建设也将加快步伐。
“目前合肥的市内交通建设重点转入地下，一号线将于明年年内投入运行，这也是安徽历史上第一条地铁。”张庆军说，合肥未来共规划了15条地铁线，今后20年都是地铁建设的高峰期。
未来合肥地铁将基本保持“一年开工一条线、一年投运一条线”的速度建设。
合肥地铁的建设进度如何？对此，张庆军透露，地铁一号线将于今年年底基本上完成基建任务，并将于明年年内投入运行。二号线的建设正在全面推进，三号线部分站点已于去年年底开工建设，今年也将全面开工。此外，合肥在今年年底前还将再开工建设一条轨道线。
全国人大代表刘可清：建议国家积极支持福厦高铁、浦梅铁路建设
刘可清说，时速350公里的合福客运专线，将于2015年通车，修建福厦高铁可将合福铁路向南延伸，覆盖莆田、泉州、厦门、漳州等福建沿海走廊内其他城市，真正形成北京至福州、厦门高铁通道，意义重大。
刘可清说，随着厦深铁路动车组逐步增加，福厦铁路客流密度还将进一步加大，运能将更紧张。此外，既有福厦铁路为客货共线，目前运力已趋于饱和，迟迟无法开通货运。
“建设福厦高铁，由其承担大部分客流，就可恢复既有福厦铁路设计货运功能。”刘可清说，福厦高铁现已纳入国家中长期铁路网规划，建议国家支持福厦铁路客运专线作为合福铁路延伸线，列入今年前期工作计划，争取2016年开工。
全国人大代表刘柏盛：云南近年预计开工三条铁路
全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛昨天在北京透露，昆明火车新南站将于明年6月底启用，车站建成后将连接云桂高铁、沪昆高铁、昆玉铁路（复线）等新建铁路，沪昆铁路贵阳至昆明段预计2016年底通车。
刘柏盛表示，最近几年，云南的铁路建设进入了高峰期。今年预计开工三条铁路，第一条为玉（溪）磨（憨）铁路，该线路通过玉溪连接到昆明，为泛亚铁路中线的国内段，线路设计时速为160公里/小时。第二条力争开工的铁路为大（理）临（沧）铁路（原计划从大理祥云至临沧，后来更改为大理至临沧）。第三条线为弥勒至蒙自铁路。
最值得关注的是，今年年内昆玉复线扩能改造工程将完工，届时从昆明到玉溪坐火车时间将在1.5小时以内。
“昆玉扩能改造工程分两段建设，其中一段为昆明至昆阳段，该段已经改造完成，时速为100公里/小时，距离约为50公里。另外一段为昆阳至玉溪，该段为49公里，时速可达160公里/小时。”
刘柏盛说，今年通车后，昆明至玉溪全程运行时间将在1.5小时以内，比现在缩短半小时以上。如果开通城际列车，运行时间将更短。
全国人大代表王梦恕：高铁票价下调基本无望
“大家认为票价高是因为工资过低，应该要求把工资提高。”昨天他回应说，中国现行的高铁票价是在2012年确定的，结合每年物价上涨情况，保持原有的高铁票定价等于每年相对下调3%。
王梦恕表示，现在由于铁路运营和维护的费用都在上涨，加上银行负债的压力，现行的高铁票价下调可能性不大。