博格华纳为大众集团全新开发的1.4升三缸柴油发动机提供其先进的可变截面涡轮增压器（VTG）。博格华纳的可变截面涡轮增压器（VTG）旨在提升燃油经济性并降低排放，从而力助55千瓦（75PS）和66千瓦（90PS）柴油发动机的性能得到进一步提升。两款发动机均符合欧6排放标准，其燃油经济性相较于先前设计提高了21%，从而为车辆设定了新基准。55千瓦柴油发动机首次亮相于大众Polo，为这款其细分市场上最省油的五座柴油轿车之一提供动力，实现了高达75英里/加仑（3.1升/100公里）的平均油耗。基于模块化柴油发动机系统，节油和低排放的发动机适合搭载于奥迪、西亚特、斯柯达和大众等几款车型。
“我们很重视与大众汽车集团之间的长期的成功合作伙伴关系，”博格华纳涡轮增压系统（BorgWarnerTurboSystems）的总裁兼总经理弗雷德里克·利萨尔德（FredericLissalde）表示，“博格华纳很高兴能够为大众汽车公司的现代柴油发动机提供我们最新的涡轮增压技术，以达到最佳的功率输出并提高燃油经济性。”
博格华纳最新的可变截面涡轮（VTG）涡轮增压技术为相关的发动机操作点提供精确的调整，以达到最佳的输出功率。为了在极低转速的情况下提高热动力和发动机响应性，博格华纳的专利S形导流叶片能够通过改变涡轮进气口的流入角度和速度，调节可变截面涡轮（VTG）输出。全新的涡轮增压器能够在低转速范围内显著提高发动机的响应并提高效率，从而提升燃烧效率并减少排放。