连接皖北和苏北的“钢铁大动脉”——宿淮铁路,最近获得国家发改委批准立项。目前,各项开工前准备工作正在有条不紊推进,2008年初开工建设,2010年底建成并投入运营。
作为铁道部“十一五”重点地方铁路建设项目,宿淮铁路西起京沪铁路的符离集站,向东经安徽灵璧、泗县和我省泗洪、宿迁,接入淮安境内的新长铁路袁北车站,总投资约47亿元,全长203公里,其中我省境内长92公里。该铁路建设标准为国铁I级,以货运为主,客运为辅。设计行车速度120公里/小时,并预留电气化建设条件。
连接皖北和苏北的“钢铁大动脉”——宿淮铁路,最近获得国家发改委批准立项。目前,各项开工前准备工作正在有条不紊推进,2008年初开工建设,2010年底建成并投入运营。
作为铁道部“十一五”重点地方铁路建设项目,宿淮铁路西起京沪铁路的符离集站,向东经安徽灵璧、泗县和我省泗洪、宿迁,接入淮安境内的新长铁路袁北车站,总投资约47亿元,全长203公里,其中我省境内长92公里。该铁路建设标准为国铁I级,以货运为主,客运为辅。设计行车速度120公里/小时,并预留电气化建设条件。
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