12月6日15时，经过中铁十七局集团参建职工800多个日夜的顽强拼搏，石太客运专线太行山隧道Z3标段比合同工期提前5个月实现全断面贯通。
全长27.8公里的太行山隧道，是全线的头号重点控制工程，也是目前亚洲铁路施工里程最长的山岭隧道。隧道采取长隧短打，划分为5个标段施工。
中铁十七局集团承建的Z3标段，位于山西盂县荆稍洼至仙人村境内，设计为两座相互平行、间距35米的单线隧道，正洞全长7700双延米，是全隧道施工里程最长、施工环境最艰苦的标段。
在隧道掘进中，该集团全体参建员工加强质量管理，做到工前实行质量策划，不断优化施工方案和资源配置；工中加强质量检查，上道工序完工，未经质检工程师验收合格签字的，一律不准进入下道工序施工；工后认真质量讲评，每一个掘进循环完成后，现场质量检验工程师和作业队都要对工程质量进行总结，巩固成绩，找出不足，加以改进，使工程质量始终处于受控状态。
在围岩软弱破碎的条件下，他们光面爆破炮痕率达85%以上，被专家们称为“石质软弱隧道新澳法施工的经典之作”。
