2015年6月9至10日，以“大变革：重构产业体系”为主题的全球汽车论坛第六届年会(GAF2015)在重庆召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，共同探讨未来汽车产业格局变迁。
在本次论坛上，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃重点介绍了奇瑞近年来在智能化制造方面的工作。
在自动化技术方面，2012年奇瑞大连工厂投产时宣布与富士康合作，建设数字化工厂。尹同跃表示，未来打算将此经验向全公司推广。
“奇瑞希望提高自动化率，向世界先进水平靠近。而通过自动化水平的提高，也强迫奇瑞平台化、模块化的建设，未来我们希望通过自动化把综合成本降低40%。”尹同跃说。
而在产品上，尹同跃称中国自主品牌正在向两极化方向发展。为了保持领先的地位，奇瑞多年来致力于提升性能和质量，四年打了九个体系，“现在奇瑞的产品已经超过了很多人对中国自主品牌的感知。”他说。
作为奇瑞技术实力提升的一个组成部分，观致的发展一直备受关注。据尹同跃透露，在墨斐和孙晓东上任后，观致销量上升明显，上月销量达1700台。
奇瑞也非常重视车联网技术的运用。据尹同跃介绍，今年年底奇瑞将上市的新产品，在互联网技术的运用上要比现在有质的飞跃。
同时，尹同跃呼吁，自主品牌要扩大规模效应，增强平台、模块的共享。