题注：作为中国轨交行业的两大巨头，中国南车与中国北车之间的竞争一直是业界关注的焦点。而在近年来“两车”的竞争已经向各个领域展开，其中电力电子尤其是IGBT方面，两车都动作频频...
我国IGBT模块市场在近几年发展迅猛，在大功率模块方面以南车和北车为首，中压市场则有斯达、宏微、银茂、比亚迪等企业涉及，科达、中环、凤凰占领着国产小功率市场。在2011年这一年，中国南车与中国北车都在IGBT模块上有所斩获。
株洲南车时代电气股份有限公司
株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部(以下简称电力电子事业部)是南车时代电气下属的核心业务单元之一，专业从事大功率半导体器件的研发、制造与销售。目前已形成了普通整流管、普通晶闸管、快速整流管、快速晶闸管、快恢复二极管、GTO、IGCT等完整的产品系列，正在研发大功率IGBT模块。事业部产品的电流电压等级可以满足各种大功率变流装置的选型要求。致力于新型电力电子器件IGBT模块的开发，与南车时代电气2008年并购的Dynex公司合作推进IGBT在轨道交通及高压变流器中的应用。
在2011年5月25日，中国南车大功率IGBT产业化基地在株洲奠基，标志着我国首条8英寸IGBT芯片生产线项目正式启动。项目设计年产8英寸芯片12万片、IGBT模块100万只，中国南车成为国内唯一掌握IGBT芯片设计—芯片制造—模块封装—系统应用完整产业链企业。
北车永济新时速电机电器有限责任公司
永济新时速电机电器有限责任公司(简称：永济电机公司)隶属国务院国资委监管的国有大型骨干上市企业中国北车股份公司。永济电机是目前国内唯一能封装6500V/600AIGBT的厂家，也是世界上继瑞士ABB、德国英飞凌和日本三菱之后又一个能封装6500V/600A以上等级IGBT的厂家。
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