2015年4月21日，全球最先进的太阳能动力飞机“阳光动力2号”在抵达重庆20天后，于今日顺利降落在中国南京，这是人类历史上首架无需任何燃料也可昼夜飞行的太阳能飞机。伯特朗•皮卡尔担任此程飞行员，于当晚23:28抵达了这场将被载入史册的环球飞行的第六站。
“作为飞行员我飞得还比较轻松，我们位于摩纳哥的控制中心团队的准备工作却充满了挑战，团队组成包括阳光动力的气象专家和工程师团队以及合作伙伴亚创公司（Altran）。我们模拟了所有可能的飞行轨迹，尝试了各种策略，来确保‘阳光动力2号’能够尽快继续飞行：从确定沿途各个机场的进站路线，到不同的飞行速度、海拔和等待航线，都经过了模拟和设计。在整个过程中，中国政府一直给予我们极大的支持和帮助。整个阳光动力团队的兢业精神，以及合作伙伴们的大力支持，使得我们能够朝着最终的目标进发——完成史上第一次不使用燃料的环球飞行，”阳光动力号项目发起人、董事长兼飞行员贝特朗•皮卡尔说道。
从技术角度来说，这趟飞行也至关重要，它需要为下一段的飞越太平洋之旅做准备，对飞机做最后的测试和微调。飞机预计在五月上旬飞越太平洋，具体时间还需根据天气情况而定。此次南京站作为环球飞行上半程的最后一站，将为阳光动力书写航空史上的新纪录打下坚实基础。下一段航程，飞机将依靠太阳能动力不间断飞行五天五夜，横渡太平洋，而这项壮举目前还没有历史上人类实现的记录。
阳光动力的另一位联合创始人及首席执行官和安德烈•波许博格在飞机降落南京后表示：“飞抵南京代表着整个环球飞行任务的转折点，12年前我们启动了这项计划，现在我们终于迎来了这一时刻。在之后不到一个月的时间里，我们要克服所有技术上和人身上的困难，在精神上和身体上为‘阳光动力2号’最长的一次飞行——从南京到夏威夷，足足五天五夜的飞越太平洋之旅做好准备。”
安德烈•波许博格上周回到了他的祖国瑞士，正在为他的偏头痛和轻微的皮肤问题做评估和治疗。他将在本周晚些时候回到阳光动力团队，为下一站飞往夏威夷的航程做最后的准备。
阳光动力及其合作伙伴的创新开拓之举已经证明，利用清洁技术可以实现许多奇迹，例如运用新型工业生产过程来制造绝缘房屋、移动电源、家用电器，以及其它很多能够有效提高生活质量的新型产品。对阳光动力的合作伙伴们来说，“阳光动力2号”在南京的停留具有重要的意义，他们能够借此机会向中国的消费者、客户及员工们展示其为这辆飞机做出的贡献。
在接下来的几个月，皮卡尔和波许博格将继续他们的环球飞行，助力“更清洁的未来”这一在全球发起的大型活动（FutureIsClean.org）。由于这架超轻型飞机的飞行速度较低，据此计算这场共计12站的环球飞行将总计超过500小时，也就是在将近3周的飞行时间里横跨约22000英里（35000公里）的航程。“阳光动力2号”是世界上最大的轻型飞机，其重量仅相当于一辆小轿车。
在飞跃太平洋之后，飞行团队将降落美国，继而停在北非或南欧，而后返回阿布扎比，结束这段环球之行。