可以说打破国外高端大功率IGBT技术垄断，一直是我国芯片研发的梦想。作为电力电子装置的“心脏”，IGBT在国家战略领域中不可或缺。但是，国内IGBT技术起步较晚，发展艰难而缓慢。国内大功率IGBT市场因此一直被国外公司垄断。近日，装有首批8英寸IGBT芯片的模块在昆明地铁车辆段完成段内调试，并稳定运行一万公里，各项参数指标均达国际先进水平。
我们都知道，现今绝缘栅双极型晶体管芯片技术在电力电子行业中起到了“中枢控制”作用，其控制并提供大功率的电力设备电能变换，有效提升设备的能源利用效率、自动化和智能化水平。IGBT芯片技术含量极高，制造难度非常大，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。过去，全球IGBT技术主要掌握在欧洲和日本等少数国家和地区手中。经过20多年的研发，中国南车上百位专家攻克了30多项重大难题，终于掌握该器件的成套技术。此次试运行的IGBT模块，由南车时代电气自主研发的8英寸IGBT芯片封装而成，IGBT芯片制造、封装、测试的整套技术均在公司研制和生产。此次成功试运行，拉开了国产8英寸IGBT芯片应用于轨道交通领域的序幕，打破了国际垄断。