4月29日，本报刊登消息《上海超级电容公交车走出国门》，介绍该公司研发生产的超级电容公交车获得600辆海外订单。消息见报后，引起各方高度重视。本是“墙里开花墙外香”的奥威科技，如今迎来了市、区两级职能部门的密集调研，超级电容车有望在本土试点推广。
副市长率队前来调研
5月14日上午，上海市副市长周波携市科委、市发改委、市经信委、市交通委等部门负责人一行二十人，来到上海奥威科技开发有限公司进行调研，浦东新区副区长丁磊陪同。
周波一行查看了奥威科技超级电容公交车实验站，参观了位于奥威的“国家车用超级电容器系统工程技术研究中心”及研发实验室、生产线，详细询问了我国超级电容器的技术指标和应用水平。
奥威公司董事长华黎向周波一行介绍了公司及技术研发、成果转化情况。周波对企业坚持自主创新的精神十分赞赏，鼓励他们把中国自有品牌和自主知识产权的超级电容器产品做大做强，并要求上海市有关部门加大超级电容器新能源产品在公交车和其他节能减排领域的推广力度。
在随后的圆桌会议上，市科委、市发改委、市经信委、市交通委等部门相关负责人纷纷表态，将从财政、创新成果转化、扩大示范效应等方面大力支持。
副区长丁磊表示，对奥威科技这样的企业，新区一定要给予支持，希望超级电容车能率先在同样倡导智能化城市管理的临港张江科技港内“试跑”。
15家金融机构对接融资
此前，5月13日浦东金融服务局已经前去“拜访”，携手15家金融机构共同探讨一个话题，即奥威科技的融资需求。
参会的15家机构包括建设银行（601939）、交通银行（601328）、浦发银行（600000）和上海银行等7家银行，国际创投、浦东科投和张江火炬园3家创投机构以及担保公司、融资租赁、上海股交中心和会计师事务所等金融机构。
奥威科技正进入爆发性成长阶段，面临较大的融资需求。公司目前资金缺口约为9000万元，其中约6300万元为产能扩大需要的资金，其余则是工程中心、销售网络和人才建设等需要的资金缺口。
对此，新区金融局经济社会发展服务处处长沈乃恩当场给出了建议：“奥威科技现有的合作银行，可否考虑通过抵押授信倍增的方式，扩大贷款规模，新参与的银行，则建议通过灵活运用现有产品、引入多元化金融工具为企业盘活资金。”
会议后，南京银行（601009）当天即作出回应，在新区金融局的主持下，已邀请奥威科技进一步洽谈融资方案，并已初步达成意向，拟通过放大抵质押倍数等方式，给予企业一揽子综合授信。目前，渤海银行、浦发银行和交通银行也正与企业积极接洽，探讨融资方案。
超级电容车有望本土推广
5月22日，新区建交委、新区运管署、浦东公交公司、临港管委会等部门负责人前往奥威科技调研，希望能率先在浦东推广超级电容车。
新区建交委负责人表示，浦东区域大、人口总量高，对新能源车的需求很大。目前，浦东公交对新能源车的应用比重不断上升，接下来可逐步扩大在重点区域的示范，为超级电容车提供展示、试验的平台。如临港地区正在建设低碳示范区，新能源车有很大的施展空间。此外，从今年起，浦东每年将在3-5个镇开展公交专项规划的编制工作，可统筹考虑新能源车的应用。目前，浦东正在规划有轨电车，也欢迎奥威科技参与前期论证、技术对接。
目前，浦东金融局、科委、经信委等委办局，临港、张江等园区管委会正在加紧制定相关可行性方案，助推奥威科技超级电容的“引擎动力”。