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关于CRTSCHINA2015

南北车集团合并尘埃落定，“中国中车”将首次以全新的形象亮相轨道交通展览会-「CRTSCHINA2015国际轨道交通展」，2015年6月10-12，去上海新国际博览中心看“中国中车”。

「CRTSCHINA第十一届国际轨道交通展」将于6月10日-12日在上海新国际博览中心上映，展会同期还将与行业权威专家，探讨机车车辆、供电系统以及安防等领域的热点话题，风向实践案例和最佳解决方案。那么，展会现场将有哪些主流的展商呢？

“中国中车”展位号：E6C001

此次，以南京浦镇车辆有限公司为代表的“中国中车”将携带最新的8款产品亮相「CRTSCHINA2015国际轨道交通展」,它主要从事城轨车辆、城际动车、铁路客车等产品的研制，是中国轨道交通装备研究和制造的龙头企业。

公司拥有强大的研发平台和雄厚的制造实力，掌握了城轨车辆、城际动车组、城市有轨电车制造的核心技术。形成了城市地铁、城际动车组、铁路客车、转向架核心部件等四大产业。

公司还先后获得上海、南京、苏州、杭州、无锡、深圳、东莞、香港、印度孟买、伊朗等城市轨道车辆订单，以及朝鲜、格鲁吉亚、几内亚、马来西亚、突尼斯、阿根廷、喀麦隆、土库曼斯坦等国家动车或铁路客车订单，市场遍布亚洲、南美、北非、中东及前独联体国家。

现场展示的产品（部分）

苏州有轨电车

苏州有轨电车车头酷似一张咧开大嘴的笑脸，车身为近似“土豪金”的香槟色。车内色调为绿色和白色搭配，入口的地板高度仅为33厘米，停靠站台时和站台的地面没有落差；车内座椅靠背贴合人体曲线，能为乘客背部提供充分支撑，座椅面料具有防火性能；车厢内过道宽敞，还特别设计了两个轮椅和婴儿车“泊位”。此外，列车正式运营后，将全程为乘客提供免费的WIFI接入服务。全车设有54个座位，最大载客量382人，设计最高运营速度为70公里/小时，票价与发车间隔将参照公交模式执行。据了解，1号线共采购车辆18辆。由南京浦镇城轨车辆有限公司引进领先全球的庞巴迪有轨电车技术生产制造。

南京河西有轨电车

南京河西有轨电车长32.23米，宽2.65米，额定载客300人，最大载客量382人。一期投入运营的列车数量是8列车，近期逐步增加到18列，二期将投入20列；二期工程建成后，高峰时发车间隔最短为3分钟左右。有轨电车采用世界尖端的超级电容新型能量存储技术，停站时车顶受电弓升起充电蓄能，每站停30秒就能充3至4度的电，而行驶一站则用不到3度电。线路站台采用低地板站台，站台面与列车车厢地板齐平，方便坐轮椅的残疾人士、行动不便的人士和推婴儿车的乘客上下车。南京河西有轨电车对于快速集散公交客流，解决轨道交通“最后一公里”问题具有重要意义。

和谐号CRH6型城际动车组

和谐号CRH6型城际动车组是我国首个城际车型，它继承了“和谐号”系列高速动车组安全、成熟、舒适和可靠等优点，可满足互联互通要求，起到衔接高铁和城轨的纽带作用，完善了我国轨道交通层次架构。可分为时速200公里和时速160公里两种速度级，均为动力分散、交-直-交传动电动车组，采用轻量化车体、大轴重转向架、变频变压牵引控制、电空复合制动等核心技术。

其他展示的产品

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